* 매수를 권하는 글이 아님을 미리 밝힙니다.

* 세이브로, 다음, 네이버 금융 등에서 자료를 활용하였습니다.

 


안녕하세요, 지니입니다.

 

[유가증권사/보통주/배당주]<KT> 분석입니다.

 

대표자는 구현모로 1981.12.10.에 설립하여 1998.12.23.에 유가증권시장에 상장하였습니다.


정보통신사업을 영위하는 기업입니다.


종속회사에는 비씨카드, 지니뮤직, 케이티스카이라이프 등이 있습니다.


5G 음영지역 해소 및 인빌딩 커버리지 확대, 인공지능을 접목하는 등 기술 혁신과 실적 성장을 노리고 있습니다.


매출 비중은 ICT 74.79%, 기타 23.71%, 금융 14.61%, 위성방송 2.85% 입니다.


시장 점유율은 시내전화 가입자수 80.80%, IPTV 가입자수 46.31% 입니다.


 

<"KT" 10단계 분석입니다.>


1. 당기순이익 : 5% 감소

2017/12

2018/12

2019/12

2020/06

5,615

7,689 

6,693 

4,342 


2. 시가총액 : 5조 9,795억 (코스피 43위)

 

3. PER : 9.6

 

4. 재무비율

부채비율 121.18, 당좌비율 107.72, 유보비율 854.89

 

5. CB, BW : X

 

6. 배당금 : 4.81%

 

7. 최대 주주의 지분율 : 국민연금공단 12.4%, 자사주 6.03% 

 

8. 매출채권 회전율 656.66, 재고자산 회전율 3,607.58

 

9. PBR : 0.41

 

10. 내 생각

 

3대 추진방향인 고객중심/상생소통/친환경경영을 바탕으로 한 지속가능경영체계를 보고서에서 밝혔습니다.


2021년부터 5년 동안 7000억여원을 투입해 유선망을 광케이블로 바꾸고 고도화할 예정입니다. 


이는 5세대(5G) 이동통신과 유선 기반의 초고화질 방송·영상회의 등 서비스 혁신의 기초 인프라로 활용할 수 있습니다.


헬스허브(클라우드 기반 AI 의료영상 플랫폼), 인공지능(AI) 기반 스마트 병원 구축 등을 하는 모습입니다.


4대 융합 AI 엔진 기술을 바탕으로 통신·제조·교통·물류 등 산업용 AI 시장에 진출하겠다는 계획을 밝혔습니다.


4대 융합 AI 엔진이란 네트워크 AI/기가 트윈/로보오퍼레이터/머신닥터 입니다.


네트워크 AI는 유선망·무선망·광선로 등 네트워크에 장애가 발생했을 때 AI가 원인을 분석하고 조치 방안까지 내놓는 시스템입니다.


기가트윈은 적은 데이터로 초기 학습 모델을 구축해놓으면 실제 데이터가 쌓일 때마다 강화 학습을 이어나가는 AI 엔진입니다.


로보오퍼레이터는 복잡한 메커니즘으로 얽힌 딩 설비를 제어하는 데 특화되어 설비의 가동·정지 시점과 설정 값 등을 제어합니다.


머신닥터제조업 분야에서 기계의 소리·진동·전류 등의 데이터를 분석해 결함 여부를 파악하고 어떻게 고쳐야 할지 진단합니다.


개인적으로는 통신요금 인하나 마일리지 사용 등에 있어서도 조금더 고객을 생각하면 좋을 것 같은 <KT>였습니다.

* 매수를 권하는 글이 아님을 미리 밝힙니다. 

* 세이브로, 다음, 네이버금융 등에서 자료를 활용하였습니다.

 

 

 

안녕하세요, 지니입니다.

 

[유가증권사/보통주/미배당주]<진원생명과학> 분석입니다.

 

대표자는 박영근으로 1976.1.27.에 설립하여 1987.11.16.에 유가증권시장에 상장하였습니다.


생명공학을 이용한 의약품 개발을 주요 목적사업으로 하는 기업입니다.


매출 비중은 Plasmid DNA CMO 57.2%, 의류용 심지 29.4%입니다.



<"진원생명과학" 10단계 분석입니다.>

 

1. 당기순이익 : 적자지속

2017/12

2018/12 

2019/12

2020/06

 -237

-119

-76

-58 

 

2. 시가총액 : 1조 3,697억 (코스피 146위)

 

 3. PER : ?

  

4. 재무비율

부채비율 112.60당좌비율 122.94, 유보비율 -77.64

 

5. CB, BW : 유상증자 O

 

 6. 배당금 : X

  

7. 최대 주주의 지분율 : 박영근(외 6인) 8.26%

  

8. 매출채권 회전율 522.09 , 재고자산 회전율 497.67

  

9. PBR : 33.02

  

10. 내 생각

 

최근 코로나19에 확진 판정을 받은 도널드 트럼프 미국 대통령의 렘데시비르 투약 소식에 관련주들이 상승하고 있습니다.


코로나19 관련 종목의 높은 변동성은 주의할 필요가 있습니다. 


정부의 코로나19 백신 및 치료제 개발 임상시험 지원 대상에 선정되며 주목을 받았습니다.


개발 중인 DNA 백신 'GLS-5310'은 현재 독성효능평가를 위한 동물실험(전임상)을 진행 중입니다.


올 하반기 중 'GLS-5310'의 안정성과 면역원성을 확인하기 위한 임상 1, 2a상 연구를 시작하여


내년 임상 2b상을 거쳐, 2022년 상반기 식약처로부터 긴급사용 허가를 받아 공급하는 것이 목표입니다.


미국 바이오기업인 이노비오와 등과 협력해 메르스 DNA 백신 개발, 지카 DNA 백신 개발 등에 참여했으며, 미국 자회사인 VGXI는 이노비오사와 지난 13년 간 제조 파트너 관계를 이어오고 있습니다.

 

급속히 증가하는 전세계적인 DNA 백신, 면역 치료 및 유전자 치료 산업계의 수요를 충족하기 위해 국내/외로 노력하고 있는 <진원생명과학>이었습니다. 

* 매수를 권하는 글이 아님을 미리 밝힙니다.

* 세이브로, 다음, 네이버 금융 등에서 자료를 활용하였습니다.

 


안녕하세요, 지니입니다.

 

[유가증권사/보통주/배당주]<매일유업> 분석입니다.


대표자는 김선희로 2017.5.1.에 인적분할하여 2017.6.5.에 유가증권시장에 상장하였습니다.


낙농품 및 음료 제조·판매·수출입 등을 주요 사업으로 하는 기업입니다.


국내 업계 중 최다인 총 17품목의 특수분유를 운영하고 있고, 프리미엄(락토프리, 유기농, 저온살균)과 저지방 시장을 선도하고 있습니다.


주요 제품으로는 소화가 잘되는 우유, 상하목장 유기농우유, 앱솔루트 명작, 매일바이오, 셀렉스 등이 있습니다.


매출 비중은 유가공 83.09%, 시장 점유율은 음료 16.4%. 저지방 시장 15%, 가공유 13.4%, 백색시유 12.1%입니다.


 

 

<"매일유업" 10단계 분석입니다.>


1. 당기순이익 : 19% 증가

2017/12 

2018/12 

2019/12 

2020/06 

347 

583 

643 

333 


2. 시가총액 : 5,200억(코스피 124위)

 

3. PER : 8.1

 

4. 재무비율

부채비율 67.28, 당좌비율 122.78, 유보비율 10,334.54 

5. CB, BW : X

 

6. 배당금 : 1.2%

 

7. 최대 주주의 지분율 : 김정완(외 14인) 56.35%, 브이아이피자산운용 8%, 국민연금공단 5.08%

 

8. 매출채권 회전율 922.46, 재고자산 회전율 1,224.64

 

9. PBR : 1.29

 

10. 내 생각

 

주 소비층인 어린이 인구가 줄면서 성인을 겨냥한 신제품 매출이 꾸준히 증가하고 있습니다.


임영웅, 박세리, 황민현 등 유명인을 광고 모델로 쓰면서 적극적인 마케팅을 하고 있는 모습이 인상적입니다.


건강한 노년을 위한 제품 개발을 위해 2018년 식품업계 최초로 매일사코페니아연구소를 세우고 경희대 의대, 아주대병원 등과 근감소증 예방 연구를 했는데요,


지속적인 품질 업그레이드를 통해 정부로부터 건강기능식품 인증을 받고 출시된 성인영양식 '셀렉스'의 인기가 높습니다. 


1인 가정의 증가와 코로나19 확산에 따른 온라인 수요가 늘면서 늘어난 '구독경제'에 <매일유업> 상하농원도 쌀, 달걀을 정기구독 서비스로 제공하고 있습니다.


하반기에는 원유 가격이 동결되고, 온라인 채널 활용 및 다양한 카테고리의 확장 등으로 인해 긍정적으로 지켜봐도 좋을 것으로 예상되는 <매일유업>이었습니다.

* 매수를 권하는 글이 아님을 미리 밝힙니다. 

* 세이브로, 다음, 네이버금융 등에서 자료를 활용하였습니다.

 

 

안녕하세요, 지니입니다.

 

[유가증권사/보통주/배당주]<씨에스윈드> 분석입니다.


대표자는 김성권, 김승범으로 2006.8.17.에 설립하여 2014.11.27.에 유가증권시장에 상장하였습니다.


풍력발전 설비 및 제조, 기술 개발, 강구조물 제작 및 설치, 컨설팅 등의 사업을 하는 기업입니다.


미국, 유럽, 호주 시장의 풍력 타워 수요에 대응하기 위해 생산능력을 증설하고 있습니다.


대만에서는 유일한 해상풍력 타워 제조업체로서 타워 생산을 게시하고 있습니다. 


매출 비중은 풍력타워제조(제품) 92.88%이고, 시장 점유율은 북미 6.82%, 남미 4.09%, 유럽 2.33% 입니다.


 

<"씨에스윈드" 10단계 분석입니다.>

 

1. 당기순이익 : 9.6%증가

2017/12 

2018/12

2019/12

2020/06

390

71

347 

285 


 2. 시가총액 : 1조 9,446억(코스피 121위)

 

 3. PER : 55.6

 

4. 재무비율

부채비율 98.90당좌비율 111.37, 유보비율 4,395.39

 


5. CB, DW : 대규모 자사주 처분

  

6. 배당금 : 0.4%

  

7. 최대 주주의 지분율 : 김성권(외 21인) 52.38%, 국민연금공단 7.22%

  

8. 매출채권 회전율 534.16 , 재고자산 회전율 598.79

  

9. PBR : 5.8

  

10. 내 생각


지난 7월 14일, 그린뉴딜 정책(73조4000억원 투자)의 발표로 수혜를 입고 있는 기계주입니다.


베트남에 116억 8천여만원 규모의 윈드타워 공급계약을 체결했고, 이는 매출액의 1.5%입니다.


최근 한 달 새에 공급계약 4건을 체결하며 제품이 세계적으로 뻗어가고 있는 모습을 보이고 있습니다.


이를 반영하여 주가도 두 달 사이에 3배가 오르며 가파르게 상승하고 있습니다.


풍력 타워(기둥) 생산 업체로 이 분야 세계 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 만큼 수주 행렬을 이어가고 있는데요,


해상풍력 하부구조물 시장에도 진입할 계획이 있는 것으로 보여 앞으로도 기대가 되는 기업 <씨에스윈드>였습니다.

* 매수를 권하는 글이 아님을 미리 밝힙니다.

* 세이브로, 네이버금융 등에서 자료를 활용하였습니다. 

 

 

안녕하세요, 지니입니다.

 

[유가증권사/보통주/배당주]<현대차> 분석입니다.


대표자는 정의선, 이원희, 하언태로 1967.12.29.에 설립하여 1974.6.28.에 유가증권시장에 상장하였습니다.


현대자동차그룹에 속하며 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체입니다.


SUV 코나, 제네시스 G80 및 GV80과, 수소전기차(그린카) 넥소 등을 출시했습니다.


우수한 품질과 상품성으로 고급차 라인업을 강화하여 브랜드 가치를 상승시키고 있는 기업입니다.


매출 비중은 차량부문 78%, 금융부문 15.16%, 기타부문 6.84%입니다.


차량부문 시장 점유율은 국내 48.20, 인도 17.30%, 미국 4.2%, 유럽 3.3%, 중국 3.1%입니다.

 


<"현대차" 10단계 분석입니다.>

 

1. 당기순이익 : 2019대비 매출액 5.6%증가, 영업이익 4.7%증가, 당기순이익 44.1%감소.

2017/12

2018/12 

2019/12 

2020/06 

 45,464

16,450 

31,856 

9,300 

 

2. 시가총액 : 37조 6,056억(코스피8위)

  

3. PER : 25.36

 

 4. 재무비율

부채비율 154.71%당좌비율 : 46.57, 유보비율 4,865.48

 

5. CB, DW : X

 

6. 배당금 : 3년간 꾸준히 배당, 배당수익률 2.27%

  

7. 최대 주주의 지분율 : 현대모비스(외 7인) 29.38%, 국민연금공단 11.61%

  

8. 매출채권 회전율 : 28.68, 재고자산 회전율 : 9.45

 

 9. PBR : 0.66

 

 10. 내 생각


 코로나19로 인해 국내 및 해외 전 시장에 걸쳐 차량부문 판매가 감소하여 자구책을 강구하는 모습입니다.


특히, 비대면 온라인 판매 플랫폼인 ‘클릭 투 바이(Click to Buy)’는 해외에서 뛰어난 실적을 보였습니다.


부채비율이 높은 편인데, 최근 해외 차량 수출에 희소식이 있으니 긍정적으로 봐도 될 것 같습니다.


신차 출시, 지분 투자 및 모셔널(Motional) 자율주행 기술개발 회사 합작법인 등이 이뤄지고 있습니다. 


커지는 전기차 시장에서 테슬라 다음으로 <현대차>가 선호브랜드 2위에 뽑히기도 했습니다.


수소차도 수소충전소 보조금 상한선 폐지로 다중충전기 설치가 가능해지며 힘이 실렸습니다.


지속적으로 자율 주행, 로봇 택시 등 데이터 중심 모빌리티 생태계 혁신을 향해 전진하고 있는 <현대차>였습니다.

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