뀨짱과 지니의 소소한 일상

* 매수를 권하는 글이 아님을 미리 밝힙니다.

* 세이브로, 네이버금융에서 자료를 활용하였습니다.

안녕하세요, 지니입니다.

[유가증권사/보통주/배당주]인 <동양고속> 분석입니다.

대표자는 백남근씨로 1968.12.19설립, 2005.07.25에 유가증권시장에 상장하였습니다.

(주)동양고속은 8개 고속버스회사 중 시장 점유율이 17.5%로 3위입니다.

저도 터미널에서 시외버스를 타면 거의 동양고속 버스였던 것 같습니다.

최근에는 엔터테인먼트 사업의 일환으로 연기학원 설립을 진행중인 기업입니다.

배당순위의 상단에 위치하여 상당히 눈에 띄는 종목입니다.

SEIBro 2019년 기준으로 시가배당율이 16.9%입니다.

초록창에 검색하니 배당수익률이 무려 17.97%입니다.

주식 왕초보 주린이가 봐도 아주 매력적인 수익률이라는 걸 알 수 있습니다.

저금리 시기에 주가 상승과 별도로 배당금을 받는다는 건 큰 장점인 것 같습니다.

<"동양고속" 10단계 분석입니다.>

1. 당기순이익 : 적자전환, 최근 3년 유상증자X.

2. 시가총액 : 757억원 (코스피 현재793위)

3. PER : 3.81배

4. 재무비율 : 부채비율 46.09%, 당좌비율34.27%(현금142.9), 유보율641.89

5. CB, DW : X

6. 배당금 : 3년간 꾸준히 배당, 2019년 주당 4700원

7. 최대 주주 지분율 : 이자영(외 6인) 47.52%

8. 매출채권 회전율 : 18.7, 재고자산 회전율 : -44.6 

9. PBR : 0.58배

10. 내 생각

코로나19로 인해 유동 인구가 줄면서 이것이 2020년에 적자전환으로 반영되었습니다.

앞으로 이런 상황이 지속되면 손실을 더 볼 수도 있을 것 같습니다.

12월에 배당일이 있어서 얼마 남지않은 하반기를 기대한다면 관심있게 지켜봐도 될 것 같습니다.

많은 지분율이 동양고속 기업의 가족과 친척의 소유로 이루어져있어서 배당을 포기할 것 같지는 않아 보이네요.

배당이 이루어져야 최대 주주가 수익을 얻을 수 있으니까요.

최근에도 중간 배당을 한 것을 보면 배당에 신경쓰는 기업인 건 맞는 것 같습니다.

다만, 장기적으로 지금처럼 높은 비율로 배당을 할 수 있을지 미지수인 것은 염두해둬야 할 것 같습니다.

어서 코로나19가 잡혀서 대중교통을 이용해서 어디든 갈 수 있는 자유를 다시 누렸으면 좋겠네요.

이용 빈도는 줄었지만 여전히 유용한 이동 수단인 고속버스를 운영하는 기업의 <동양고속>이었습니다.